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2.车辆与护栏相撞时，应当能够保证车内乘员的安全，不受重伤。
3.护栏应当能够有效地拦阻车辆，引导车辆行驶，禁止车辆以任何形式横穿、翻倒、骑着或者穿着护栏。
4.护栏应具有良好的转向性能，碰撞后车辆的出口角应小于碰撞角的60%。
5.试验车辆在碰撞后应保持正常的行驶姿态，不存在横向旋转、掉头等现象。
6.在碰撞过程中，分离的部件、碰撞碎片(护栏上的碎片)或护栏上的其他碰撞物体不得侵入驾驶室并阻挡驾驶员的视线。球场围网产品最大特点是灵活性强，可根据要求随时调整网片的结构，造型和尺寸.体育场围网特别适用于高度4米以内的作为球场围网、篮球场围网、排球场地和体育训练场地使用。
7，护栏的最大动态变形。基坑防护网是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。
刚性护栏的最大动态变形小于或等于L OCM，任何形式的护栏，若用于桥梁护栏，则护栏的最大动态变形应小于或等于50 cm；半刚性三波梁护栏的最大动态变形小于或等于75 cm，半刚性双波梁护栏的最大动态变形小于或等于100 cm。
柔性护栏可根据其安装位置确定半刚性护栏的最大动态变形指标。重庆筛网批发对金属丝通过一定的技术方法制作成网状产品。用铜丝、不锈钢丝、铁丝、钢丝为原料织成。金属丝直径大多在4～0.025毫米。一般采用平纹、斜纹、席形编织方法。金属筛网孔眼清晰正确、网面平挺，有耐高温、耐磨等特性，不锈钢筛网还能耐腐蚀。因此，金属筛网多用于粉末筛选和滤油方面。
8.以上各项评价要素均应符合本标准的要求，本标准中任何不符合本标准要求的规定，均视为与护栏要求不一致，不适合在需要设置此等级护栏的路段使用。
